Nýtování se široce používá ve stavebnictví, výrobě kotlů, železničních mostech a kovových konstrukcích.
Hlavními vlastnostmi nýtování jsou: jednoduchý proces, spolehlivé spojení, odolnost proti vibracím a rázům. Nevýhodami ve srovnání se svařováním jsou: objemná konstrukce, zeslabené nýtovací otvory, 15 % až 20 % pevnosti průřezu spojovaných částí, vysoká pracnost, vysoká hlučnost a nízká efektivita výroby. Nýtování proto není tak ekonomické a těsné jako svařování.
Ve srovnání se šroubovými spoji je nýtování ekonomičtější a lehčí, díky čemužje vhodný pro automatickou instalaciNýtování však není vhodné pro příliš silné materiály a silnější materiály nýtování ztěžují. Nýtování obecně není vhodné pro odolávání tahu, protože jeho pevnost v tahu je mnohem nižší než pevnost ve smyku.
Vzhledem k rozvoji svařování a vysokopevnostních šroubových spojů se používání nýtování postupně snižovalo. Používá se pouze u kovových konstrukcí, které odolávají silnému rázovému nebo vibračnímu zatížení, nebo v situacích, kdy je svařovací technologie omezená, jako jsou rámy jeřábů, železniční mosty, stavba lodí, těžké stroje atd., ale nýtování je stále hlavní metodou v letectví a kosmickém průmyslu.
Kromě toho se někdy používají nýtové spojespojení nekovových součástí(například spojení mezi třecí deskou v brzdové čelistce a brzdovou čelistkou nebo brzdovým řemenem)
Čas zveřejnění: 13. listopadu 2023