Provlečení nýtů předem připravenými otvory nanýtované části pro spojení dvou nebo více nýtovaných částí dohromady, tvořící neoddělitelné spojení, se nazývá nýtový spoj, zkráceně nýtování.
Nýtování má výhody jako jednoduché procesní zařízení, seismická odolnost, odolnost proti nárazu, pevnost a spolehlivost. Nevýhodami jsou vysoká hlučnost během nýtování, která ovlivňuje zdraví pracovníků, obecně objemná konstrukce a výrazné oslabení pevnosti nýtovaných částí.
Přestože nýtování je stále hlavní formou spojování lehkých kovových konstrukcí (jako jsou konstrukce letadel), u spojování ocelových konstrukcí se nýtování používá hlavně v několika málo případech, kdy jsou vystaveny silnému rázovému nebo vibračnímu zatížení, jako je například spojování některých rámů jeřábů. Nýtování se používá i při spojování nekovových součástí, jako je spojení mezi třecími deskami, brzdovými pásy a brzdovými čelistmi u pásových brzd.
Nýtovaná část nýtu anýtovaná část se nazývá nýtovaný spoj.
Existuje mnoho konstrukčních forem nýtových spojů, které lze rozdělit do tří typů podle různých pracovních požadavků:
1. Pevný nýtový spoj; Nýtové spoje s pevností jako základním požadavkem.
2. Těsný nýtový spoj: nýtový spoj, jehož základním požadavkem je těsnost.
3. Pevný hustý nýtový spoj: Nýtový spoj, který vyžaduje dostatečnou pevnost i těsnost.
Podle různých tvarů spojů nýtovaných částí se nýtové spoje dělí na dva typy: překrývající se a tupé spoje, a tupé spoje se také dělí na tupé spoje s jednou krycí deskou a tupé spoje s dvojitou krycí deskou.
Podle počtu řad nýtů se také rozlišuje jako jednořadé, dvouřadé a víceřadé nýtové švy.
Čas zveřejnění: 25. července 2023