Jak jsou spojeny nýty?

Protahování nýtů prefabrikovanými otvory nanýtované díly ke spojení dvou nebo více nýtovaných dílů dohromady, tvořící nerozlučné spojení, se nazývá nýtové spojení, zkráceně nýtování.

Nýtování má výhody jednoduchého procesního zařízení, seismické odolnosti, odolnosti proti nárazu a pevnosti a spolehlivosti.Nevýhodou je vysoká hlučnost při nýtování, ovlivňující zdraví pracovníků, obecně objemná konstrukce a výrazné oslabení pevnosti nýtovaných dílů.

I když je nýtování stále hlavní formou spojování konstrukcí z lehkých kovů (jako jsou konstrukce letadel), při spojování ocelových konstrukcí se nýtování používá hlavně v několika případech vystavených silnému nárazovému nebo vibračnímu zatížení, jako je připojení některých jeřábů rámy.Spojení nekovových součástí také využívá nýtování, jako je spojení mezi třecími deskami, brzdovými pásy a brzdovými čelistmi v pásových brzdách.

Nýtovaná část nýtu anýtovaná část dohromady se nazývá nýtovaný spoj.

Existuje mnoho konstrukčních forem nýtovacích spojů, které lze rozdělit do tří typů podle různých pracovních požadavků:

1. Silný nýtovací spoj;Nýtovací spoje s pevností jako základním požadavkem.

2. Těsný nýtovací spoj: nýtovací spoj se základním požadavkem na těsnost.

3. Silný hustý nýtovací spoj: Nýtovací spoj, který vyžaduje jak dostatečnou pevnost, tak těsnost.

Podle různých tvarů spojů nýtovaných dílů se nýtovací spoje dělí na dva typy: přeplátované a tupé a tupé spoje se také dělí na tupé spoje s jednou krycí deskou a tupé spoje s dvojitou krycí deskou.

Podle počtu řad nýtů je také znám jako jednořadé, dvouřadé a víceřadé nýtové švy.