Upevňovací prvek - slepý nýt

10 let zkušeností s výrobou
  • info@yukerivet.com
  • 0086-13771485133

Použití nýtové matice

1. Použití nýtové matice

Také známé jako nýtovací matice, nýtovací krytky, se používají v oblasti upevňování různých plechů, trubek a dalších výrobních odvětví. Jsou široce používány v automobilovém, leteckém, železničním, chladicím, výtažném, spínačovém, přístrojovém, nábytkovém, dekoračním a dalším průmyslovém průmyslu. Byly vyvinuty s cílem vyřešit nedostatky svařovacích matic z tenkých plechů a tenkých trubek, jako je snadné tavení, snadná svařovací deformace základního materiálu, snadné prokluzování vnitřních závitů při řezání závitu atd. Nevyžadují řezání vnitřních závitů, svařovací matice a mají vysokou účinnost nýtování a pohodlné použití.

 

2. Účel nýtových matic

Pokud je třeba matici určitého výrobku namontovat zvenku a vnitřní prostor je malý, nelze použít vtlačovací tělísko lisovacího stroje k lisování a metoda klíčení nebo jiné metody nesplňují požadavky na pevnost, pak tlakové nýtování a rozpínací nýtování nejsou proveditelné. Je nutné použít tažné nýtování. Je vhodné pro upevňovací pole plechů a trubek různých tloušťek (0,5 mm - 6 mm). Použití pneumatických nebo ručních nýtovacích pistolí umožňuje nýtování najednou, což je pohodlné a pevné; namísto tradičních svařovacích matic to může vyrovnat nedostatky tenkých plechů, tenkých trubek se snadno svařují a svařované matice nejsou hladké.

 

3. Úvod do sortimentu nýtových matic

Nýtovací matice s plochou hlavou, malou hlavou, šestihranné, půlšestihranné, s průchozími otvory, slepými otvory, vroubkované a nevroubkované. Nýtovací matice se používají hlavně v nekonstrukčních šroubových spojích ložisek, jako je spojování vnitřních částí, jako jsou osobní železniční vozy, dálniční autobusy a lodě. Vylepšené nýtovací matice, které mohou zabránit protáčení, jsou vynikající než paletové matice pro letadla. Jejich výhodou je nižší hmotnost, není nutné paletové matice předem upevňovat nýty a zadní strana podkladu může být stále použita bez provozního prostoru.

1


Čas zveřejnění: 10. prosince 2020